Cinquième Réunion de la FICCSM - samedi 8 février 2003

Suivant la tradition, la cinquième réunion de la FICCSM a eu lieu pendant Retromobile à l'Hôtel Mercure Porte de la Plaine, derrière le parc d'expositions de la Porte de Versailles. Cette année, les représentants de la Suède et la Suisse ne pouvaient pas venir, mais la salle de conférence a été bien remplie par 14 participants des autres pays.

La réunion a commencé d'une manière originale, parce que Adrian Furtado avait invité Jerry et Sylvia Hathaway d'adresser la réunion pour expliquer leur automobile de course developpé par eux et exposée sur le stand du SM Club de France à Retromobile cette année.

Jerry, assisté par Sylvia, a raconté l'histoire de la voiture et les étapes passées pour établir le record de vitesse de 200 mph et devenir la voiture de série la plus rapide sur les salants de Bonneville en Californie, un record établi en 1985 qui n'est toujours pas dépassé. Au début, entre 1979 et 1985, Jerry participait dans la semaine de courses annuelle sur les salants et petit à petit augmentait la vitesse de la SM de 125 à 150 à 175 et finalement à plus de 200 mph. L'attentat d'un record demande un passage dans les deux sens du parcours de 5 miles. Le résultat est obtenu en prenant la moyenne des deux vitesses enregistrées sur une distance de 2 miles dans chaque sens.

Suite à l'attentat, on démonte partiellement le moteur pour vérifier ses chacteristiques et ainsi valider le record. Dans les années 90, pour ne pas rester dans l'ombre de son époux, Sylvia a pris le volant pour qualifier elle-même et elle aussi a réussi à dépasser la vitesse de 200 mph. Dans la certitude qu'un jour ce record sera excédé, le couple a décidé d'améliorer la performance du turbo-charger et d'essayer de dépasser 220 mph en 2005. Les Smistes présents, plutôt accoutumés aux kilomètres, ont suggéré une légère augmentation du cible de vitesse jusqu'à 360 kph.

Après ce début inattendu, Pierre Fraleux, maintenant nommé Vice-Président responsable de pièces de rechange du SM Club de France, et l'hôte de Jerry et Sylvia pendant leur séjour en France, a donné son rapport sur l'état des pièces qu'il est en train de faire refabriquuer ou pense à faire refabriquer.
Comme d'habitude, il a souligné le problème de trouver suffisamment d'argent pour produire les pièces en quantité et ainsi obtenir un prix unitaire abordable, ce qui fait que ce n'est pas possible d'entreprendre toutes les pièces dont on a besoin.

Il a parlé aussi de la possibilité d'une autre souscription pour des pièces très couteuses, comme on a fait dans le cas des phares dans le passé. Pour essayer d'éviter aucune duplication dans les projets des différents clubs, chaque club a agréé de circuler les détails de leurs projets de fabrication aux autres clubs.

Brian Cass a annoncé pas seulement les détails des 3 rallyes prévus en Angleterre cette année, mais aussi une démarche qui interessera tout lecteur anglophone de ce rapport : SeMantics va mettre en place l'édition d'une revue en anglais consacrée uniquement à la SM dès septembre 2003. La cotisation sera de l'ordre de 50€  ou £35 pour 4 éditions, une par trimestre. Par son site web SeMantics va vendre cette revue partout dans le monde, notamment en Australie, Nouvelle Zélande et les Etats Unis, aidé par la disponibilité des achats par carte de crédit sur le site.

Michel Sivirine, récemment élu president du SM Club de France, a constaté que le nombre de membres reste autour de 600 et que le club fêtera ses vingt ans avec un rallye national en Bretagne, retournant pendant le weekend à Noyal sur Vilaine, lieu du premier rallye du club en 1983. Au total 7 rallyes sont envisagés en plusieurs régions du pays en 2003. Pour améliorer la publicité de ses évènements, on va publier les bulletins d'adhésion sur le site web du club, parce que jusqu'au présent ils étaient circulés seulement dans la région concernée. Le but est d'encourager les membres de plus loin d'y participer.

Maurizio Baiocchi a annoncé que Italie sera le pays du rallye international de 2004 et les dates proposés sont 28 au 30 mai. L'avant programme a été distribué, qui montre que Gènes, sur le 'Rivera du Levant', sera le lieu de ce rencontre. Gènes en 2004 sera aussi 'La Capitale Européenne de la Culture'. Pour aider l'administration du rallye, on a demandé aux autres présidents de donner leur accord sur les dates et le programme et de fournir des prévisions du niveau de la participation de chaque club. Le club italien comprend une cinquantaine de membres, qui en payant un double cotisation sont aussi membres du SM Club de France. En 2003 il y aura un rallye en avril organisé par plusieurs clubs Citroën en l'honneur de Robert Opron et la sortie nationale du club italien, aussi pour fêter ses vingt ans, sera en septembre.

Friedrich Soegtrop, déja president du club allemand pendant 15 ans, aimerait prendre sa retraite du poste après l'assemblée générale du club en mai, sur condition qu'un succésseur soit trouvé, ce qui n'est pas assuré. Il y a 220 membres dans le club et il y a 130 références de pièces disponibles dans son nouvel entrepôt, plus grand qu'avant. Le club est divisé en 5 groupes régionaux, important dans un pays où Berlin se trouve plus loin de Frankfort que Paris.

Adrian Furtado a lu le rapport envoyé par Felix Muff, president du club suisse, qui annonce - pour être comme les autres clubs - l'ouverture de son site web. Suivant le grand succès de son rallye internationale en 2002, il y aura comme d'habitude deux rallyes en 2003, l'un en avril et l'autre en septembre. Il y a 87 membres.

Finalement, Jan-Tjerk Eelkema, trésorier du club hollandais, nous a renseigné au sujet du rallye international et autres nouvelles. Avec ses 157 membres en 2003 le club continue à s'agrandir. Paul Paymans est président et Peter Pijlmann est parti du conseil, suivant son déménagement au sud de la France, où sa santé s'améliore. Apart l'International, le club participera à Citromobile en mai. Roland van der Spek, responsable de la revue du club, est venu à la réunion de la fédération pour la première fois. L'année prochaine on espère accueillir le président. Ceux qui aimeraient participer dans le rallye sont invités de régler dès que possible parce que le nombre de places à l'hôtel est strictement limité.

Avec l'arrivée de certains amis, une vingtaine ont diné ensemble et nous attendons la procchaine réunion dans un an. Pour plus de détail sur les évènements notés ci-dessus, voir les sites web des clubs.

Adrian Furtado